Aeropuerto Internacional de Kaohsiung
| Aeropuerto Internacional de Kaohsiung | ||||||||
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| Localización | ||||||||
| Ubicación | República de China | |||||||
| Elevación | 9,4 m | |||||||
| Sirve a | Kaohsiung | |||||||
| Detalles del aeropuerto | ||||||||
| Tipo | Público | |||||||
| Pistas | ||||||||
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| Sitio web | ||||||||
| https://www.kia.gov.tw/ | ||||||||
El Aeropuerto Internacional de Kaohsiung (IATA: KHH, ICAO: RCKH) es un aeropuerto comercial de tamaño medio, situado en la ciudad de Kaohsiung, República de China, al sur de Taiwán. Sirve principalmente como enlace entre los países del sudeste asiático, y como apoyo al Aeropuerto Internacional de Taiwán Taoyuan, originalmente denominado Aeropuerto Internacional Chiang Kai-shek.
El aeropuerto se localiza en el distrito de Siaogang, al sur de la ciudad de Kaohsiung, y por eso también es conocido como Aeropuerto de Siaogang', y como Aeropuerto de Kaohsiung Siaogang Airport.
Historia
[editar]Originalmente construido como base del Escuadrón Aéreo del Ejército Imperial Japonés en 1942 durante la etapa del dominio japonés de Taiwán,[1] el aeropuerto de Kaohsiung conservó su propósito militar cuando el gobierno de la República de China tomó por primera vez el control de Taiwán en 1945. Debido a la necesidad de disponer una base para el transporte civil en el sur de Taiwán, fue desmilitarizado y convertido en un aeropuerto civil doméstico en 1965, y posteriormente ascendido al estatus de aeropuerto internacional en 1969, con vuelos internacionales regulares a partir de 1972.[2]
Durante un breve período, en 1998, EVA Air abrió un vuelo directo desde Kaohsiung a Los Ángeles, pero dada su baja utilización, pronto fue interrumpido. En el año 2006, se añadieron nuevos vuelos a destinos del sur de Corea y Japón. El Aeropuerto Internacional de Kaohsiung es el segundo aeropuerto de Taiwán.
En la actualidad, los pasajeros que viajen a Europa, Australia, o Norteamérica pueden utilizar vuelos que conectan con el Aeropuerto Internacional de Taiwán Taoyuan, desde donde se pueden realizar la mayoría de los vuelos internacionales.
Terminales
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Aeropuerto Internacional de Kaohsiung tiene dos terminales: una nacional, y otra internacional. La terminal nacional se construyó en 1965, cuando fue abierto como aeropuerto civil. A lo largo de los años, se sucedieron numerosas ampliaciones y mejoras, pero nunca se instalaron jet bridge. En su mayor parte, es aceptable, puesto que la terminal de vuelos interiores da servicio a naves más pequeñas, que no pueden usarlos. La terminal nacional también prestó servicio a vuelos internacionales antes de que abriera la nueva terminal internacional, en 1997.
La terminal internacional se inauguró en 1997, y todas sus puertas tienen jet bridges. Da servicio a todos los vuelos internacionales, así como a los vuelos de conexión al Aeropuerto Internacional de Taiwán Taoyuan. Los pasajeros pasan el control de aduana en Kaohsiung, y no necesitan repetirlo en Taoyuan, evitando congestiones en este aeropuerto, y ahorrándose de este modo mucho tiempo entre vuelos. Como muchas de las modernas terminales de aeropuerto, el edificio tiene techos muy altos en el área de facturación y el exterior usa paneles de cristal de manera sistemática. El área ocupada por la terminal internacional triplica la de la terminal nacional.
Líneas aéreas
[editar]| Año | Total de pasajeros |
|---|---|
| 1994 | 7,760,903 |
| 1995 | 9,357,627 |
| 1996 | 11,625,885 |
| 1997 | 12,128,704 |
| 1998 | 11,051,459 |
| 1999 | 10,745,131 |
| 2000 | 9,143,844 |
| 2002 | 7,799,315 |
| 2003 | 6,636,177 |
| 2004 | 7,582,710 |
Líneas nacionales
[editar]- China Airlines
- Mandarin Airlines (Hualien, Taipei-Songshan)
- Daily Air (Chimay, Wonan)
- EVA Air
- Uni Air (Kinmen, Makung, Taipei-Songshan)
- Far Eastern Air Transport (Hualien, Taipei-Songshan)
- TransAsia Airways (Kinmen, Makung, Taipei-Songshan)
Líneas internacionales
[editar]- Air Macau (Macau)
- Asian Spirit (Basco) [estacional]
- Cathay Pacific
- Dragonair (Hong Kong)
- China Airlines (Bangkok-Suvarnabhumi, Chiang Mai, Ho Chi Minh City, Hong Kong, Kuala Lumpur, Manila, Nagoya-Centrair, Singapur, Taipei-Taoyuan)
- Mandarin Airlines (Hong Kong)
- EVA Air (Macau, Taipei-Taoyuan)
- Uni Air (Bangkok-Suvarnabhumi, Hanói, Seoul-Incheon)
- Far Eastern Air Transport (Cheju, Laoag, Seoul-Incheon, Siem Reap, Taipei-Taoyuan)
- Japan Airlines
- Japan Asia Airways (Tokio-Narita)
- Malaysia Airlines
(Kuala Lumpur, Kota Kinabalu) - Singapore Airlines
- Silkair (Singapur) [empieza el 25 de mayo de 2007]
- Angkor Airways
(Angkor) - TransAsia Airways (Macau)
- Vietnam Airlines
(Ho Chi Minh City)
Estadísticas
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Ver fuente y consulta Wikidata.
Referencias
[editar]- ↑ Hung, Chih-wen (2015). [The history of airfields and airports in Taiwan]
|título-trad=requiere|título=(ayuda) (en chino). 洪致文. ISBN 9789574325153. Parámetro desconocido|script-title=ignorado (ayuda) - ↑ «History of Taiwan Kaohsiung Airport (KHH): Airport History and Facts, Kaohsiung Area, Taiwan». www.kaohsiung-khh.airports-guides.com. Consultado el 13 de febrero de 2020.
Enlaces externos
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- Guía del Aeropuerto de Kaohsiung
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